트랙스 크로스오버 가격표 / 쉐보레 트랙스 가격표

 

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트랙스 크로스오버 가격표, 2024년 완벽 분석 (신차 구매 가이드)

2024년 대한민국 자동차 시장에서 가장 뜨거운 감자를 꼽으라면 단연 쉐보레 트랙스 크로스오버를 빼놓을 수 없습니다. 출시와 동시에 '갓성비'라는 별명을 얻으며 소형 SUV 시장의 판도를 뒤흔들고 있는 주인공이죠. 세련된 디자인, 차급을 뛰어넘는 넓은 실내 공간, 그리고 무엇보다 매력적인 가격 정책은 많은 소비자의 마음을 사로잡기에 충분했습니다. 하지만 막상 구매를 결심하고 트랙스 크ros스오버 가격표를 살펴보면, LS, LT, ACTIV, RS 등 다양한 트림과 복잡한 옵션 때문에 어떤 것을 선택해야 할지 고민에 빠지게 됩니다. 과연 나에게 가장 합리적인 선택은 무엇일까요? 이 글에서는 2024년형 쉐보레 트랙스 가격표의 모든 것을 속 시원하게 파헤쳐 보고, 각 트림별 특징과 필수 옵션을 꼼꼼하게 분석하여 여러분의 현명한 신차 구매를 돕겠습니다.

쉐보레 트랙스 크로스오버, 열풍의 이유는?

 

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본격적인 가격표 분석에 앞서, 트랙스 크로스오버가 왜 이렇게까지 폭발적인 인기를 얻고 있는지 짚어볼 필요가 있습니다. 가장 큰 이유는 단연 '가격'입니다. 경차인 캐스퍼 풀옵션과 비슷한 가격대에서 시작하면서도, 크기는 한 체급 위인 셀토스나 코나보다 오히려 더 큽니다. 전장 4,540mm, 전폭 1,825mm, 축거 2,720mm의 당당한 체격은 소형 SUV라고 부르기 민망할 정도의 광활한 2열 레그룸과 트렁크 공간을 제공합니다. 또한, 이전 쉐보레 모델들의 다소 올드한 이미지를 완전히 벗어던진, 날렵하고 현대적인 디자인 역시 젊은 층의 취향을 제대로 저격했습니다. 여기에 전 트림에 기본으로 탑재된 1.2리터 E-Turbo Prime 엔진의 준수한 성능과 효율성, 그리고 탄탄한 기본기는 '가성비'라는 단어에 완벽하게 부합하는 상품성을 완성시켰습니다.

2024년형 트랙스 크로스오버 가격표 한눈에 보기

가장 중요한 트랙스 크로스오버 가격표부터 살펴보겠습니다. 가격은 개별소비세 3.5% 적용 기준이며, 실제 구매 시에는 변동될 수 있습니다. 모든 트림은 1.2L 가솔린 터보 엔진과 GEN III 6단 자동 변속기가 동일하게 적용됩니다.

트림 (Trim)	시작 가격 (VAT 포함)
LS	2,188만 원
LT	2,504만 원
ACTIV	2,821만 원
RS	2,880만 원

표에서 볼 수 있듯이 시작 트림인 LS는 2,100만 원대라는 파격적인 가격으로 시작하며, 최상위 트림인 RS도 2,800만 원대에 위치하여 경쟁 모델 대비 뛰어난 가격 경쟁력을 자랑합니다. 이제 각 트림별 세부 사양을 자세히 들여다보겠습니다.

트림별 상세 분석: LS (기본에 충실한 시작)

LS 트림의 시작 가격은 2,188만 원입니다. '깡통' 트림이라고 무시하면 안 됩니다. 쉐보레는 LS 트림부터 안전과 편의에 필수적인 사양들을 대거 탑재했습니다. LED 프로젝션 헤드램프, 오토 홀드, 전자식 주차 브레이크(EPB), 전방 충돌 경고 시스템, 저속 자동 긴급 제동 시스템, 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 시스템 등 주행에 필수적인 안전 사양들이 기본입니다. 실내에는 8인치 컬러 터치스크린과 3.5인치 모노 LCD 클러스터가 탑재되어 기본적인 인포테인먼트 기능도 충실히 수행합니다. 다만, 직물 시트와 17인치 스틸 휠, 후방 주차 보조 시스템만 제공되는 점은 아쉬울 수 있습니다. LS 트림은 최소한의 비용으로 트랙스 크로스오버를 경험하고 싶거나, 법인 업무용 차량, 혹은 추후 개인적인 튜닝을 계획하는 분들에게 적합한 선택지입니다.

트림별 상세 분석: LT (가성비의 핵심, 주력 트림)

LT 트림의 시작 가격은 2,504만 원으로, LS 트림보다 약 316만 원 높습니다. 하지만 추가되는 사양을 보면 충분히 납득할 만한 가격 차이입니다. LT 트림은 대부분의 소비자가 가장 만족할 만한 구성을 갖춘, 명실상부한 주력 트림입니다. 외관에서는 17인치 브라이트 실버 알로이 휠과 루프랙이 추가되어 한층 SUV다운 모습을 갖춥니다. 실내 변화가 핵심인데, 인조가죽(젯 블랙 & 옐로우 포인트) 시트, 가죽 스티어링 휠, 풀오토 에어컨, 뒷좌석 에어벤트 등이 추가되어 훨씬 쾌적하고 고급스러운 분위기를 연출합니다. 또한 2열 센터 암레스트와 컵홀더, 스마트키 시스템(버튼 시동 포함), 후방 주차 보조 시스템에 더해 전방 주차 보조 시스템까지 추가되어 운전 편의성이 대폭 향상됩니다. 이 정도 구성이면 사실상 추가 옵션 없이도 만족스러운 운행이 가능하기에, 합리적인 소비를 지향하는 대부분의 구매자에게 LT 트림을 강력하게 추천합니다.

트림별 상세 분석: ACTIV (아웃도어 감성의 완성)

ACTIV 트림의 시작 가격은 2,821만 원입니다. LT 트림에서 약 317만 원이 추가됩니다. ACTIV 트림부터는 단순히 옵션을 추가하는 것을 넘어, 명확한 디자인 콘셉트를 갖게 됩니다. '아웃도어' 감성을 강조한 트림으로, 디자인에 민감한 소비자들을 타겟으로 합니다. 외관에는 18인치 글로스 블랙 알로이 휠, 티타늄 크롬 외장 옵션(그릴바, 스키드 플레이트), 글로스 블랙 외장(그릴, 아웃사이드 미러) 등이 적용되어 한층 강인하고 세련된 인상을 줍니다. 실내 역시 ACTIV 전용 젯 블랙 & 아르테미스 포인트 인테리어가 적용되며, 1열 통풍시트와 열선시트, 운전석 8-way 전동시트 및 전동 요추 받침 기능이 기본으로 탑재되어 편의성을 극대화했습니다. 또한, 8인치 컬러 클러스터와 11인치 컬러 터치스크린이 기본으로 적용되어 하이테크한 실내 분위기를 완성합니다. 디자인과 편의 사양 모두를 잡고 싶은 분들에게 최적의 선택입니다.

트림별 상세 분석: RS (도심 속 스포티함의 절정)

RS 트림의 시작 가격은 2,880만 원으로 최상위 트림입니다. ACTIV와 가격 차이가 크지 않으며, '랠리 스포츠(Rally Sport)'의 약자답게 스포티한 디자인에 집중한 모델입니다. 기능적으로는 ACTIV와 거의 동일하지만, 디자인 디테일에서 차이를 보입니다. 19인치 카본 플래시 머신드 알로이 휠, RS 전용 그릴, 블랙 아이스 크롬 그릴바, 블랙 보타이 엠블럼 등 전용 디자인 요소들이 대거 적용되어 날렵하고 공격적인 이미지를 연출합니다. 실내 역시 RS 전용 젯 블랙 & 레드 포인트 인테리어와 D컷 스티어링 휠, 라운드 타입의 에어벤트 디자인으로 차별화했습니다. 도심 주행이 많고, 남들과는 다른 스포티하고 세련된 감성을 추구하는 운전자라면 RS 트림이 최고의 만족감을 선사할 것입니다.

ACTIV vs RS, 당신의 선택은?

 

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많은 예비 오너들이 ACTIV와 RS 트림 사이에서 깊은 고민에 빠집니다. 두 트림은 가격 차이가 60만 원 정도로 미미하고, 핵심 편의 사양(11인치 스크린, 통풍/전동 시트 등)을 공유하기 때문입니다. 결국 선택의 기준은 '디자인 취향'입니다. 좀 더 단단하고 아웃도어 느낌이 나는 스타일을 선호한다면 ACTIV를, 날렵하고 세련된 도심형 스포츠 스타일을 원한다면 RS를 선택하면 됩니다. 휠 사이즈(ACTIV 18인치, RS 19인치)에 따른 미세한 승차감 차이도 고려해볼 수 있지만, 가장 중요한 것은 직접 두 차량의 디자인을 보고 마음에 더 와닿는 쪽을 선택하는 것입니다.

놓치면 후회! 필수 선택 옵션 패키지

트랙스 크로스오버는 옵션 구성이 비교적 단순한 편이지만, 만족도를 크게 높여주는 핵심 패키지들이 있습니다.

• 어댑티브 크루즈 컨트롤 (ACC) 패키지 (LT/ACTIV/RS 선택 가능): 정차 및 재출발을 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능입니다. 특히 장거리 운전이나 막히는 도심 구간에서 운전 피로를 획기적으로 줄여주므로, 예산이 허락한다면 반드시 추가하는 것을 추천합니다. (LT 35만 원, ACTIV/RS 60만 원 - 다른 옵션 포함)
• 테크놀로지 패키지 (ACTIV/RS 선택 가능): 어댑티브 크루즈 컨트롤에 더해 스마트폰 무선 충전 시스템, 파워 리프트게이트(전동 트렁크)가 포함됩니다. 편의성을 극대화하고 싶다면 필수적인 패키지입니다. (64만 원)
• 선루프 (ACTIV/RS 선택 가능): 넓은 개방감을 선사하는 전동 선루프입니다. 이는 개인의 취향에 따른 선택이지만, 중고차 판매 시에도 긍정적인 요소로 작용할 수 있습니다. (74만 원)

실구매가 계산: 취등록세 포함 최종 비용은?

자동차 가격표의 금액이 최종 구매 가격은 아닙니다. 차량 가격에 취득세와 공채 비용 등이 추가됩니다. 2024년 기준, 비영업용 승용차의 취득세율은 차량 공급가액(부가세 제외)의 7%입니다. 예를 들어, 가장 인기가 많은 LT 트림(2,504만 원)을 구매한다고 가정해 보겠습니다.

• 차량 가격: 2,504만 원
• 취득세 (약 7%): 약 165만 원
• 공채 할인 비용 (지역별 상이): 약 10~20만 원
• 증지대, 번호판 비용 등 기타 부대비용: 약 5~10만 원

이를 모두 합하면 LT 트림의 실구매가는 대략 2,680만 원에서 2,700만 원 선에서 형성된다고 예상할 수 있습니다. 여기에 추가 옵션을 선택하면 가격은 더 올라가게 됩니다. 정확한 금액은 구매 시점과 등록 지역에 따라 달라지므로, 견적 상담 시 꼼꼼하게 확인하는 것이 중요합니다.

결론: 당신을 위한 최고의 트랙스 크로스오버는?

지금까지 2024년형 트랙스 크로스오버 가격표를 트림별로 상세하게 분석해 보았습니다. 트랙스 크로스오버는 어떤 트림을 선택하더라도 기본 이상의 만족감을 주는, 매우 잘 만들어진 '가성비' 모델임이 분명합니다.

최소 비용으로 최대 효과를 원한다면 LT 트림이 가장 현명한 선택이 될 것이며, 개성 넘치는 디자인과 풍부한 편의사양을 원한다면 예산을 조금 더 투자하여 ACTIV나 RS 트림으로 가는 것을 추천합니다. 특히 어댑티브 크루즈 컨트롤 옵션은 운전의 질을 한 단계 높여주는 필수 아이템이니 꼭 고려해 보시길 바랍니다.

이 글이 여러분의 복잡했던 고민을 해결하는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 최종 선택은 결국 여러분의 라이프스타일과 예산에 달려있습니다. 가까운 쉐보레 전시장에 방문하여 직접 시승해보고, 각 트림의 매력을 몸소 느껴보신 후 후회 없는 선택을 하시길 바랍니다. 여러분은 어떤 트림이 가장 마음에 드시나요? 댓글로 여러분의 생각과 궁금한 점을 자유롭게 공유해주세요!

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자주 묻는 질문 (Q&A)

Q1: 트랙스 크로스오버의 실제 연비는 어느 정도인가요? A1: 공인 복합연비는 12.0~12.7km/L 수준입니다. 실제 오너들의 주행 후기에 따르면, 도심 주행 시 10~11km/L, 고속도로 정속 주행 시에는 15~17km/L 이상의 뛰어난 연비를 보여준다고 합니다.

Q2: 모든 트림의 엔진과 변속기는 동일한가요? A2: 네, 그렇습니다. LS, LT, ACTIV, RS 모든 트림에 1.2리터 가솔린 터보 엔진과 GEN III 6단 자동 변속기가 동일하게 탑재되어, 트림에 따른 주행 성능의 차이는 없습니다.

Q3: 기본 트림인 LS도 구매할 만한 가치가 있나요? A3: 네, 충분히 가치가 있습니다. 2,188만 원이라는 가격에 필수 안전 사양과 8인치 터치스크린 등이 기본으로 제공되므로, '가성비'를 최우선으로 생각하는 소비자나 법인 차량으로는 훌륭한 선택입니다.

Q4: ACTIV와 RS 트림의 가장 큰 차이점은 무엇인가요? A4: 가장 큰 차이는 '디자인 콘셉트'입니다. ACTIV는 티타늄 크롬과 18인치 휠로 아웃도어 감성을, RS는 블랙 포인트와 19인치 휠, D컷 스티어링 휠로 스포티한 감성을 강조합니다. 핵심 편의 기능은 거의 동일합니다.

Q5: 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 어떤 트림부터 가능한가요? A5: LT 트림부터 옵션으로 선택할 수 있습니다. LT 트림에서는 35만 원, ACTIV와 RS 트림에서는 '테크놀로지 패키지' 등을 통해 추가할 수 있습니다.

Q6: 쉐보레 트랙스 크로스오버 출고 대기 기간은 어느 정도인가요? A6: 출시 초기에는 대기 기간이 길었으나, 현재는 생산 안정화로 많이 단축되었습니다. 트림과 색상에 따라 다르지만, 보통 1~3개월 내외로 출고가 가능한 것으로 알려져 있습니다. 정확한 정보는 계약 시 대리점에 확인하는 것이 좋습니다.

Q7: 트랙스 크로스오버의 대표적인 단점은 무엇인가요? A7: 장점이 많은 차지만, 단점도 존재합니다. 일부 오너들은 2열 시트 등받이 각도가 다소 서 있다는 점, 통풍 시트가 상위 트림에만 적용되는 점, 그리고 4륜 구동 옵션이 없다는 점을 아쉬운 부분으로 꼽습니다.

Q8: 2열 공간은 성인이 타기에 충분한가요? A8: 네, 동급 최고 수준입니다. 축거(휠베이스)가 2,720mm로 매우 길기 때문에, 키 180cm 이상의 성인이 앉아도 레그룸이 넉넉하여 패밀리카로도 충분히 활용할 수 있습니다.

Q9: 경쟁 모델인 셀토스, 코나 대비 장점은 무엇인가요? A9: 가장 큰 장점은 '크기'와 '가격'입니다. 더 큰 차체와 넓은 실내 공간을 갖추고 있으면서도 시작 가격은 훨씬 저렴하여 압도적인 가성비를 자랑합니다.

Q10: 실제 구매 시 차량 가격 외에 추가되는 비용은 무엇이 있나요? A10: 차량 가격 외에 취득세(약 7%), 공채 할인 비용, 증지대, 번호판 발급 비용 등이 추가됩니다. 또한 자동차 보험료도 별도로 준비해야 합니다. 이 모든 비용을 합산한 금액이 최종 실구매가가 됩니다.